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【新春走基层】除夕,他们巡检在城市快速路上

来源:网络整理 编辑:admin 时间:2019-02-07

除夕,南通市市政设施管理处的一个正常工作日。市政桥隧养护团队准点出发,兵分四路,对城市快速路网进行例行巡检。

记者随市政养护人员对1号高架线路进行巡检。我们巡检的线路是:江海大道-通京大道-洪江路立交-通启路高架-通沪大道高架-东方大道高架。

“城市快速路是解决不同城市组团之间快速联系的交通方式。”市政设施管理处主任瞿志军告诉记者,“巡检就是巡回检查,目的是为了确保城市快速路网处于健康、安全、有序的运行状态。”

记者发现,除夕当日,快速路上南来北往的车辆明显减少,特别是东方大道高架,不及平时的一半。瞿志军说:“这段快速路与G15平行,今年春节黄金周期间,高速对7座及以下小型客车实施免费放行,大部分过境车流会选择高速。”

市政设施管理处隶属于新成立的市市政和园林局,管辖崇川区、港闸区范围内的主干道、次干道、桥梁、高架、地下隧道、雨水管道、污水管道和泵站。其中,市民最为关注的是快速路系统和高架。

南通的快速路系统始于2008年,经过10年建设,已经基本形成了“一环一轴八射”的格局,总里程达到了110公里,在全省各设区市之中处于“第一方阵”。借助快速路系统,基本实现了“102030”的目标:10分钟上高架、20分钟上高速、30分钟通勤。

在巡检中,专业技术人员使用专用设备,一路巡逻,一路检测。正可谓“内行看门道,外行看热闹”,在现场直击快速路巡检后,记者发现,虽然“城市快速路”的主力是高架,但两者之间并不能简单地画等号。比如,“一环一轴八射”中的“中轴”通京大道,北段和中段很长一部分是以“主路-辅路型”的地面道路实现了快速化,通京大道的南段,则是通过隧道方式下穿青年东路。

瞿志军说:“快速路是‘上跨’和还是‘下穿’,要多方比选、综合考虑。目前,快速路中高架比较多。2019年,啬园路隧道即将通车,这将是一条以隧道方式实现的快速路。不管是高架还是隧道,我们的职责就是保证快速路的安全与畅通。”

记者朱晖斌 朱蓓宁

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